Документы для международной перевозки груза автотранспортом

Международная перевозка груза сопровождается достаточно большим количеством документов, каждый из которых отвечает за определенный участок данного процесса. Некоторые из них оформляются только в определенных странах ЕС, с учетом требования местного законодательства, некоторые необходимы для определенного типа грузов. Ниже мы познакомимся с основными видами логистических документов, которые необходимы не только для осуществления автоперевозки, но и для таможенного оформления как в России, так и заграницей.

Основными и наиболее известными являются пакинг и инвойс (Packing List, Invoice). Это основные документы, в которых указаны стоимостные характеристики перевозимого товара, данные о основных сторонах сделки купли-продажи, а также количество, вес и объем груза, специфика его упаковки (например, количество и тип мест).

Если поставщик товара перемещает его между складами без смены собственника, например с завода-производителя на склад, с которым заключен договор хранения, потребуется оформить Proforma invoice либо “расширенный” пакинг, в котором будет указана стоимость груза.

Также к базовому пакету можно отнести TIR (Carnet TIR или книжка МДП) - документ, гарантирующий таможенным органам стран - участниц Таможенной конвенции МДП уплату установленных законодательством пошлин и налогов. В случае, если нерастаможенный товар в процессе доставки “растворится” где-то в Финляндии или Испании, компенсация поступит из фонда Международного Союза Автомобильного Транспорта IRU (в России - АСМАП). По факту, эта бумага регулирует взаимоотношения перевозчика и таможни в части гарантий уплаты обязательных сборов.

Заменой TIR на территории Европейского союза может быть транзитная декларация T1, действующая на основании Конвенции об общем транзите. Она необходима для товаров, произведенных вне ЕС - Китай, США, страны Латинской Америки и так далее, а также грузов, оформленных на экспорт на внутреннем таможенном складе, для их перемещения до границы. Документ заверяется поручителем (таможенным агентом), который гарантирует уплату всех необходимых пошлин и налогов в бюджет Евросоюза. T1 закрывают если груз выпускают в свободное обращение на территории ЕС, если груз покидает пределы ЕС, или если его размещают на таможенном складе.

В некоторых случаях перевозка товаров по территории Европейского союза осуществляется в рамках транзитной процедуры T2L, например в случае совершения сделки между двумя местными компаниями. Документ T2L подтверждает европейский статус груза, то есть он либо был произведен в ЕС, либо импортирован и прошел таможенную очистку должным образом. При дальнейшей отгрузке товара, например в Россию, T2L передается в налоговые органы страны-экспортера для подтверждения нулевой ставки НДС (VAT). В некоторых странах Евросоюза при стоимости груза менее 10-15 тыс евро не требуется оформление отдельного документа, штамп T2L ставится на обычный инвойс (если груз был импортирован в ЕС, рядом со штампом указывается внутриевропейский код таможенного поста, на котором оформлялся товар).

Книжку TIR не следует путать с CMR - товарно-транспортной накладной, которая является основным и самым важным документом для любой международной грузовой автоперевозки. Эта бумага регулирует взаимоотношения между отправителем, перевозчиком и получателем груза, и несет в себе огромный объем информации, которая используется, в том числе, для таможенной очистки груза. Любые спорные ситуации, связанные с повреждением товара, его потерей, или доставкой по неверному адресу, решаются с учетом CMR и правил Конвенции о договоре международной перевозки грузов, в рамках которой действует данный документ.

Крайне важным для европейских поставщиков является наличие отметки таможенных органов в экспортной декларации EX-1 (аналог российской декларации ЭК10). Электронная печать в данном документа подтверждает факт того, что проданный товар покинул территорию Евросоюза на законных основаниях. Это освобождает иностранную компанию от уплаты налога на добавленную стоимость VAT. Так как груз может быть перепродан несколько раз, EX-1 всегда привязана к отправителю, закрытие же документа осуществляется таможенными органами ЕС. Проверить статус экспортной можно с помощью ресурса Еврокомиссии с использованием номера MRN (идентификационный номер перевозки, аналог регистрационного номера ГТД в ЕАЭС).

В отдельных странах используются свои внутренние виды документов, подтверждающие вывоз товара, например в Системе экспортного контроля Польши формируется электронная форма IE-599. Заверенная электронным ключом, она также доказывает право поставщика на нулевой VAT. Поэтому в процессе заключения внешнеторговой сделки важно выяснить все нюансы с таможенным оформлением в стране отправления груза.

Некоторые виды документов должны быть оформлены непосредственно на транспортное средство, которое осуществляет перевозку груза. Наиболее известен так называемый дозвол - разрешение на въезд на территорию одной или нескольких стран для доставки товаров. Выдается министерством транспорта тех стран, через территории которые движется грузовой автомобиль. Может быть двух или трехсторонним, ограничивает вид деятельности, которую перевозчик может вести на территории иностранного государства (погрузка, выгрузка, только транзит), и количество поездок.

Аналогом дозвола с более расширенным функционалом можно считать сертификат CEMT - документ, позволяющий транспортному средству свободно, без каких либо ограничений, двигаться по территории стран, входящих в Европейскую Конференцию Министров Транспорта (ЕКМТ). Разрешение выдается на один месяц или год на конкретный автомобиль, который проходит проверку и должен соответствовать европейским нормам безопасности и экологичности.

Для перевозки опасных грузов водитель должен пройти специальную программу обучения и получить сертификат ADR, который действует в рамках Соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ). Соответствующий документ оформляется и на автомобиль (цистерну, контейнер), в котором перевозятся опасные вещества. Они должны быть технически исправны и оборудованы необходимыми средствами защиты.

Как видите, даже обычная перевозка груза в машине может сопровождаться большим списком самых разнообразных документов, некоторые из которых совершенно незнакомы для российских участников ВЭД. Специалисты нашей компании обладают богатым опытом в данной сфере и помогут правильно подготовить всю необходимую для доставки ваших товаров документацию.