Новости таможни и логистики за август 2026

• Китай обходит санкции США через их же партнеров
• Китай запускает регулярный маршрут в Арктике
• Очередной этап расширения маркировки — в августе мясо, в сентябре — медицина
• Авансы на СПОТ предлагают заменить банковской гарантией

Китай обходит санкции США через их же партнеров

Управление торговой и производственной политики США опубликовало доклад о схемах, которые позволяют Китаю избегать введенных ранее повышенных ставок пошлин при поставке товаров в Америку. Ведомство Администрации Белого дома оценило потери экономики от действий Поднебесной в 19-26 млрд $.

Неприятным “открытием” для правительства США стала информация о том, что обходить санкции китайским товарам помогают их крупные торговые партнеры - Канада, Япония, Мексика, страны Евросоюза, всего более 40 стран. В некоторых случаях в странах-посредниках осуществляется минимальная доработка, переупаковка и перемаркировка товаров, которая “меняет” страну происхождения товара.

Небольшие государства, имеющие доступ на американский рынок и договоры о зоне свободной торговли, “предлагают” китайским производителям сниженные ставки пошлин, доступ к портам и складам без привлечения излишнего внимания таможенных органов, что также позволяет товарам из Поднебесной попадать в США без уплаты 100% пошлин.

Китай запускает регулярный маршрут в Арктике

Судоходная компания Sea Legend Shipping 12 августа запустила регулярный маршрут China-Europe Arctic Express (CAX), который на еженедельной основе будет осуществлять поставки товаров из Поднебесной в страны Евросоюза. На текущий момент «Ледяной шёлковый путь» свяжет Нинбо и крупнейший контейнерный порт Великобритании Филикстоу.

За счет использования Северного морского пути срок доставки контейнера сократиться до 20-22 дней. Суда будут двигаться через воды Арктики транзитом, без захода в российские порты, однако для прохождения по маршруту требуется получение разрешений от “Росатома”.

В дальнейшем планируется объединить Арктический коридор с международным транспортным коридором “Север-Юг” для создания глобальной мультимодальной системы доставки грузов, которая объединит Дальний Восток, порты Балтийского моря, Индию, Южную Корею, страны Азии и Персидского залива.

Очередной этап расширения маркировки — в августе мясо, в сентябре — медицина

Согласно Постановлению Правительства РФ №1682 от 30.11.2024 с 1 августа введена обязательная маркировка для ввозимой на территорию РФ мясной продукции относящейся к кодам товарной позиции 1602, включающей в том числе консервы, паштеты, полуфабрикаты (например тефтели, котлеты) из мяса, мяса птицы и субпродуктов. С 1 октября к Честному знаку “присоединятся” колбасные изделия всех видов из 1601 (рубленые, кровяные и так далее). В исключение попадают рекламные образцы, отдельные виды консервов, спортивное питание и питание для детей возрастом до 12 месяцев.

1 сентября значительно пополнится перечень медицинских изделий, импорт которых возможен только при наличии специальной маркировки на упаковки. 31 августа завершается экспериментальный этап для таких товаров, как шприцы, инфузионные системы, салфетки, пробирки, импланты косметологические и медицинские маски (ПП РФ №620 от 17.05.2024). Отметим, что при определении необходимости маркировки Честным знаком данной группы товаров следует учитывать одновременно наименование товара, код ТН ВЭД, код ОКПД 2, регистрационное удостоверение на медицинское изделие и код продукции согласно общероссийскому классификатору продукции для медицинских изделии.

Рекомендуем импортерам заранее уточнить необходимость маркировки в случае, если медицинское изделие поставляется в разобранном виде как, например, шприцы (отдельно цилиндры, упоры и так далее).

Авансы на СПОТ предлагают заменить банковской гарантией

Министерство финансов РФ рассматривает предложение бизнес-сообщества о замене авансового платежа СПОТ, который с 1 июля обязаны вносить все участники ВЭД при поставке товаров из стран ЕАЭС, на банковскую гарантию. Это значительно снизит финансовую нагрузку на импортеров и упростить ввоз товаров.

Основной удар от внедрения предварительного платежа, подтверждающего ожидание товара, пришелся на небольшие компании, которые вынуждены “замораживать” значительную сумму оборотных средств, возмещать недостающие суммы приходится за счет повышения цен для конечных покупателей, либо за счет дорогих кредитов под 17-20% годовых. Не решает проблему переход на железнодорожный транспорт, который пока не попадает под действие СПОТ - в этом случае увеличивается фрахт и сроки доставки.

Оформление гарантии позволит компаниям снизить нагрузку на бюджет (ставка банка по таким обеспечительным документам не превышает 5%), а также закрыть вопрос по удостоверяющим документам для СПОТ на год вперед.